DSB FERROVIE DANESI
Il sistema di trasporto ferroviario in Danimarca è costituito da circa 2.667 km di linee gestite dalla società statale DSB (Danske Statsbaner).
I treni sono moderni, molto confortevoli e generalmente in perfetto orario.
La stazione centrale di Copenaghen (Københavns Hovedbanegår o København H) è la più grande in Danimarca e capolinea delle principali linee del paese che collegano anche le 3 maggori isole: la Zelanda, la Fionia e lo Jutland.
Tipi di treni
InterCity (IC): treni fra le principali città con frequenza oraria;
Eurocity (EC - ICE) e InterCityLyn (ICL su alcune tratte più richieste): treni espressi veloci e internazionali;
Interregionali (IR): collegano le maggiori città danesi;
«Regionaltog - Ro», «RV» e «O»: treni regionali e locali;
«S-tog»: linee suburbane di Copenaghen;
«CityNightLine» (CNL) treni espressi notturni per la Germania).
Sui treni nazionali danesi non sono necessari o obbligatori la prenotazione dei posti a pagamento.
I biglietti possono essere di prima (DSB 1 con posto a sedere garantito) o seconda classe che di norma costa il 50% in meno.
E' possibile su tutti i treni trasportare la bicicletta, in apposite zone attrezzate, previo l'acquisto di un biglietto supplementare.
Collegamenti internazionali
La Danimarca, a causa della sua posizione geografica, ha solo collegamenti internazionali verso la Germania e la Svezia.
I principali sono
ICE: Copenhagen-Amburgo (4 ore e 30) con traghetto fra Roedby e Puttgarden.
CE: Aarhus-Amburgo 2 volte al giorno
ICE: Aarhus-Amburgo-Berlino 1 corsa al giorno
CNL: Copenhagen - Amsterdam/Basilea/Praga su prenotazione e con vetture cuccette, circolano tutti i giorni
Copenhagen-Malmo ogni 20 minuti attraversando il ponte di Oresund sul Mar Baltico e possibile proseguimento per Stoccolma.
