FERROVIE GRECHE OSE
La rete ferroviaria greca è gestita dalla società pubblica "OSE" ed ha una lunghezza totale di 2.571 km. in gran parte a binario unico.
Il trasporto ferroviario è poco sviluppato e non è molto popolare rispetto al bus e al traghetto, a causa della difficile conformazione geografica del terreno.
I treni dalla capitale Atene hanno due direzioni principali: verso il nord (per Salonicco) e il sud (Peloponneso).
Ecco una panoramica delle principali linee ferroviarie greche:
- Atene - Salonicco - Alexandroupolis: è la linea principale del Paese che collega le due maggiori città greche, Atene e Salonicco, passando anche da importanti centri come Larissa e Volos. Prosegue poi fino ad Alexandroupolis, città sul confine turco.
- Atene - Corinto - Kalamata: questa linea unisce la capitale Atene con Kalamata, importante città del Peloponneso, attraversando l'istmo di Corinto. Effettua fermate intermedie a Kiato, Xylokastro e altre località costiere.
- Atene - Corinto - Patrasso: è la linea che percorre la costa nord del Peloponneso collegando Atene a Patrasso passando per Corinto. Ferma anche a Kiato, Aigio, Rio.
- Atene - Lamia - Kalambaka: collegamento che da Atene risale la Grecia continentale fino a Kalambaka, porta per i suggestivi monasteri di Meteora. Tocca città come Tebe e Lamia.
- Salonicco - Larissa - Kalambaka: questa linea unisce Salonicco con Kalambaka attraverso la fertile Tessaglia, effettuando fermate a città come Katerini, Larissa, Trikala. Permette di raggiungere i monasteri di Meteora.
Oltre a queste, esistono linee minori e servizi ferroviari suburbani attorno ai principali centri urbani. La rete ferroviaria greca è gestita dalle Ferrovie Elleniche (OSE).
Inoltre sono presenti treni internazionali che collegano la città di Salonicco con Belgrado, Sofia, Budapest, Lubiana e Istanbul e un treno notturno Atene-Sofia.
TIPI DI TRENO
InterCity (IC), InterCity Express (ICE): treni a lunga percorrenza e internazionali con prenotazione obbligatoria;
Expres (E): treni interregionali;
Tréno: treni interregionali con fermate anche in stazioni intermedie;
Proastikos: treni locali per pendolari per le città di Atene, Salonicco e Patrasso, fermano in tutte le stazioni.
IL TRENO DEL PELOPONNESO ATENE-PATRASSO
Il treno del Peloponneso è una suggestiva linea ferroviaria che collega Atene a Patrasso attraversando l'istmo di Corinto e fermando in diverse località intermedie.
Un modo comodo e panoramico per esplorare questa affascinante regione della Grecia.
Il percorso di circa 250 km viene coperto in circa 5 ore di viaggio.
Il treno parte dalla stazione Peloponneso di Atene e fa il suo ingresso nel Peloponneso tramite il famoso canale di Corinto, un'imponente opera di ingegneria inaugurata nel 1893 che separa la penisola dalla Grecia continentale.
Dopo aver attraversato l'istmo, la prima tappa in ordine di percorso è Corinto, cittadina affacciata sul canale omonimo dove spiccano i resti dell'antica città greco-romana.
Proseguendo verso sud, il treno raggiunge Kiato, importante nodo ferroviario della linea.
La cittadina è un punto di partenza per visitare l'antico sito di Nemea, sede dei giochi panellenici.
Tappa successiva è Xylokastro, località balneare sul golfo di Corinto popolare tra i turisti greci; nei pressi si trovano interessanti siti archeologici di epoca micenea.
Il treno prosegue costeggiando il litorale fino a raggiungere la vivace cittadina portuale di Kiato, lambendo spiagge dorate e scogliere a picco sul mare.
L'ultimo tratto del percorso attraversa una zona più interna e collinare prima di giungere a destinazione nella città di Patrasso, il principale centro urbano del Peloponneso nonché suo storico capoluogo.
Oltre a essere un comodo mezzo di trasporto, il treno del Peloponneso è un'esperienza di viaggio grazie ai bellissimi panorami che si ammirano dal finestrino.
Un modo insolito per esplorare questa affascinante regione della Grecia ricca di storia, cultura e bellezze naturali.
LE PRINCIPALI STAZIONI DELLA GRECIA
Stazione centrale di Atene
La moderna stazione ferroviaria di Atene è la principale della città e funge da hub per i servizi ferroviari nazionali e regionali.
Si trova nel centro della città, vicino alla piazza Omonia.
La stazione attuale fu costruita negli anni 2000 in sostituzione della vecchia stazione costruita alla fine del 19° secolo.
L'edificio moderno è stato progettato dall'architetto Takis Zenetos ed è considerato un importante esempio di architettura moderna in Grecia.
La stazione dispone di 10 binari e gestisce oltre 70.000 passeggeri al giorno.
I servizi ferroviari che partono dalla stazione di Atene includono treni per Salonicco e il nord della Grecia, Patrasso e il Peloponneso, ed altre località minori. La stazione è collegata alla metropolitana di Atene e agli autobus urbani, rendendola un importante hub di trasporto per la città. Nei pressi della stazione si trovano anche la fermata dei bus per l'aeroporto internazionale di Atene.
La stazione di Atene è stata recentemente rinnovata in previsione dei Giochi Olimpici del 2004 ospitati dalla città.
I lavori hanno incluso l'ampliamento della capacità della stazione, miglioramenti estetici e funzionali, e l'introduzione di nuove tecnologie per i sistemi informativi e di biglietteria. La stazione rinnovata rappresenta un importante biglietto da visita per i molti turisti che arrivano ad Atene utilizzando il treno.
Stazione di Salonicco
La stazione ferroviaria di Salonicco è la principale stazione della seconda città più grande della Grecia. Serve la città di Salonicco e l'intera regione della Macedonia.
La stazione originale fu costruita nel 1891 quando Salonicco faceva parte dell'Impero Ottomano.
Dopo la seconda guerra mondiale fu ricostruita in stile moderno tra il 1958 e il 1961.
L'edificio principale è una struttura lunga e orizzontale progettata dall'architetto K. Biris.
La stazione dispone di 9 binari e vi transitano ogni giorno circa 60.000 passeggeri.
I principali collegamenti ferroviari dalla stazione di Salonicco includono treni per Atene e il sud della Grecia, Skopje e Belgrado, Istanbul, e Sofia.
Vi sono anche servizi regionali per Katerini, Larissa ed altre città della Macedonia. La stazione è collegata con la metropolitana di Salonicco e gli autobus urbani.
La stazione è stata rinnovata per l'ultima volta in occasione dell'Evento Culturale Capitale Europea organizzato a Salonicco nel 1997. In quell'occasione fu costruito un nuovo fabbricato viaggiatori su due livelli, furono rinnovate le banchine e i binari, e installati nuovi sistemi tecnologici. Oggi la stazione di Salonicco rappresenta un moderno hub ferroviario per tutta la Grecia settentrionale.
Stazione di Patrasso
La stazione ferroviaria di Patrasso serve la città di Patrasso, terza città più grande della Grecia, nonché importante porto nel Peloponneso.
La prima stazione ferroviaria di Patrasso venne costruita nel 1858 quando fu inaugurata la linea per Corinto e Atene.
L'edificio originale andò distrutto durante la seconda guerra mondiale. L'attuale stazione fu ricostruita nel 1950 in stile modernista su progetto dell'architetto K. Biris, lo stesso che progettò la stazione di Salonicco.
La stazione si trova sul lungomare di Patrasso, vicino al porto. Dispone di 4 binari per i treni passeggeri e 2 per merci. Oltre ai servizi ferroviari nazionali per Atene e Salonicco, vi sono collegamenti regionali per Pirgo, Rio e Kalamata.
La stazione gestisce circa 5.000 passeggeri al giorno.
L'edificio principale è una struttura orizzontale con una grande tettoia che copre i binari. Le ampie vetrate permettono di ammirare il mare e il porto. All'interno ci sono la biglietteria, sale d'attesa, uffici e servizi per i viaggiatori.
Davanti alla stazione si trova la fermata degli autobus urbani che garantiscono l'intermodalità con il trasporto pubblico locale.
Nel 2004 la stazione è stata parzialmente ristrutturata in occasione delle Olimpiadi ospitate da Atene.
I lavori hanno riguardato il miglioramento degli spazi interni, dei servizi igienici, dell'illuminazione e della segnaletica. La stazione di Patrasso rimane uno degli edifici architettonici più interessanti e funzionali della città.
Stazione di Larissa
La stazione ferroviaria di Larissa serve la città di Larissa, capoluogo della Tessaglia nella Grecia Centrale.
La stazione rappresenta un importante nodo ferroviario tra nord e sud del paese.
La stazione originale fu costruita nel 1884. Distrutta durante la seconda guerra mondiale, fu ricostruita nel 1950 in forme moderne.
L'attuale fabbricato viaggiatori è un edificio allungato con una pensilina che si estende sulla zona binari. Ci sono 5 binari che gestiscono il traffico passeggeri e merci.
I principali collegamenti ferroviari da Larissa sono diretti verso Volos e le città della Tessaglia, Salonicco e il nord della Grecia, e Atene con il sud del paese.
Vi sono treni diretti giornalieri per queste destinazioni, oltre a servizi regionali per Trikala, Kalambaka ed altre località minori. Il traffico merci è consistente vista la posizione nevralgica di Larissa.
La stazione gestisce oltre 10.000 passeggeri al giorno. All'interno ci sono biglietteria, sala d'attesa, bar e altri servizi per i viaggiatori.
Davanti alla stazione si trova il terminal degli autobus urbani e interurbani che garantiscono l'interconnessione modale.
Nonostante la sua importanza strategica, la stazione di Larissa non è mai stata oggetto di radicali ristrutturazioni. L'edificio e le infrastrutture mantengono il fascino démodé tipico delle stazioni di provincia greche.
Ci sono piani per un potenziamento della stazione in futuro, per adeguarla agli standard moderni.
Larissa merita una stazione ferroviaria all'altezza del suo ruolo di snodo chiave per la rete ferroviaria greca.
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