FFS - SBB - CFF FERROVIE SVIZZERE
Viaggiare in treno è senza dubbio il miglior modo per vedere la Svizzera
Grazie ai numerosi tunnel attraverso le montagne il trasporto ferroviario è spesso più veloce di quello stradale e molte delle pittoresche località alpine possono essere raggiunte solamente in treno.
Le Ferrovie Federali Svizzere, (FFS in italiano, CFF in francese, SBB in tedesco, con sede a Berna) sono i principali gestori nazionali dei 5.063 km. della rete la maggioranza elettrificata.
Le FFS offrono i seguenti servizi:
R: Regio (Regionalzug): ferma in tutte le stazioni
S: S-Bahn / RER: come il treno Regio, ma organizzati con numerose linee a rete intorno alle grandi città, in genere con corse più frequenti.
RE: RegioExpress - regionale espresso
IR: InterRegio - interregionale
IC: InterCity: con fermate nelle grandi città (Ginevra, Losanna, Zurigo, ecc.)
ICN: InterCity come IC, ma con treni ad assetto variabile, invece di standard, a due piani.
CityNightLine: treni notturni con corse per l'Olanda (da Zurigo e Basilea), l'Austria (da Zurigo), la Danimarca (da Basilea), la Germania (da Zurigo e Basilea)
Extra: treno charter o treno speciale aggiunto quando è previsto un traffico particolarmente pesante.
I treni regionali sono a volte gestiti da altri operatori svizzeri (ad esempio a Berna la S-Bahn è gestita da BLS).
Dall'Italia esistono giornalmente 14 collegamenti tra l'Italia e la Svizzera:
Per Ginevra: 4 treni da Milano di cui uno in partenza da Venezia.
Per Basilea: 3 treni in partenza da Milano via Berna.
Per Zurigo: 6 treni in partenza da Milano.
Per Lucerna: 1 treno in partenza da Milano.
Esiste poi un collegamento da Tirano (con coincidenze da Milano e Sondrio) per Sankt Moritz con la linea a scartamento ridotta della Ferrovia Retica del Bernina, il caratteristico trenino rosso con finestre panoramiche.
Trasporto biciclette
Il trasporto delle biciclette è consentito gratuitamente sulla maggior parte dei treni se c'è spazio sufficiente (escluse le ore di punta).
Alcuni treni nel calendario ufficiale degli orari, hanno indicazioni sul trasporto del mezzo o se può essere applicato un sovrapprezzo al costo del biglietto.
La stazione ferroviaria più alta d'Europa
In Svizzera e precisamente a 3454 mt. di altitudine si trova lo Jungfraujoch Top of Europe, la stazione ferroviaria più alta d’Europa. Qui neve e ghiaccio sono garantiti tutto l’anno.
TRENO MILANO - ZURIGO MILANO - GINEVRA
LE FERROVIE TURISTICHE SVIZZERE
Treno del cioccolato
Il famoso treno da Montreux a Gruyères e Broc.
Il treno gestisce solo carrozze di 1a classe modellate sulle carrozze del 1915 e una carrozza panoramica di prima classe.
A Gruyères, i passeggeri possono esplorare il villaggio e vedere come viene prodotto il formaggio.
L'attrazione più grande, tuttavia, è la visita alla fabbrica di cioccolato di Broc unita alla degustazione.
Il treno circola il lunedì, mercoledì e giovedì a maggio, giugno, settembre e ottobre, mentre a luglio e agosto circola tutti i giorni.
Il prezzo del biglietto include:
- Prenotazione del posto
- Caffè e croissant sul treno
- Autobus dalla stazione ferroviaria di Gruyères e ritorno
- Ingresso al castello di Gruyères
- Visita alla fabbrica di formaggi di Gruyères
- Visita alla fabbrica di cioccolato Nestlé con degustazione
Brienz-Rothorn BahnLa Brienz-Rothorn Bahn (BRB) è una storica ferrovia a cremagliera situata in Svizzera, che collega la città di Brienz, sulle rive del Lago omonimo, con la cima del Monte Rothorn.
La ferrovia è stata inaugurata nel 1892 e rappresenta un'importante attrazione turistica nella regione.
Percorso: La ferrovia copre una distanza di circa 7,6 km e sale da Brienz (566 metri sul livello del mare) fino alla stazione di Rothorn Kulm (2.244 metri sul livello del mare).Cremagliera: La BRB utilizza il sistema a cremagliera Abt, che consente ai treni di affrontare pendenze molto ripide fino al 25%.
Tempo di percorrenza: Il viaggio da Brienz a Rothorn Kulm dura circa un'ora.
Periodi di attività: La ferrovia è generalmente operativa da maggio a ottobre, a seconda delle condizioni meteorologiche e della presenza di neve lungo il percorso.
Materiale rotabile: La BRB utilizza locomotive a vapore storiche e locomotive diesel per trainare i treni lungo il percorso. Alcune delle locomotive a vapore risalgono all'epoca dell'inaugurazione della ferrovia stessa.
Attrazioni lungo il percorso: Durante il viaggio, i visitatori possono godere di viste spettacolari sul Lago di Brienz, sulle montagne circostanti e sulla valle sottostante. Alla stazione di Rothorn Kulm, c'è una vista panoramica a 360 gradi sulle Alpi svizzere.Il Monte Rothorn offre diverse opportunità per escursioni a piedi, sia per principianti che per escursionisti esperti. Durante la stagione estiva, i sentieri sono ben segnalati e offrono panorami mozzafiato.
Alla stazione di Rothorn Kulm si trova un ristorante panoramico che offre piatti tradizionali svizzeri e internazionali, oltre a una terrazza esterna con vista sulle Alpi.
Ferrovia Monte GenerosoFerrovia a cremagliera a scartamento ridotto da 800 mm che percorre la tratta Capolago - Monte Generoso.
È l'unica ferrovia a cremagliera del Ticino.
Inizialmente i treni erano costituiti da una locomotiva a vapore e vagoni, negli anni '50 le locomotive a vapore furono sostituite con locomotive diesel e nel 1982 i collegamenti sono gestiti da unità multiple elettriche.
I treni coprono una distanza di 8,9 km e il dislivello è di 1.334 metri.
La funicolare funziona dalla primavera al tardo autunno con corse dalle 10 alle 17 ogni ora.
Il viaggio sulla Ferrovia Monte Generoso dura circa un'ora; il ritorno 20 minuti.
JungfraubahnLa linea ferroviaria più alta d'Europa.
La stazione di arrivo della ferrovia a cremagliera si trova a un'altitudine di 3.454 m s.l.m..
La linea collega le stazioni di Kleine Scheidegeg e Jungrfau dal 1912.
Gran parte del percorso si svolge in un tunnel scavato nel massiccio dei monti Eiger, Mönch e Jungfrau.
Durante il viaggio, i passeggeri possono godere di una vista spettacolare sui ghiacciai e le montagne circostanti.
La Ferrovia Jungfraubahn è considerata una delle più spettacolari ferrovie ad alta quota del mondo.
